Zásoby aut v USA jsou rekordně nízké

Zásoby aut v USA se dostaly na nejnižší úroveň od začátku počítání statistiky z roku 1967. Globální nedostatek polovodičů zasáhl výrobu automobilů, což způsobilo menší výrobu, než je poptávka po nových vozech. V důsledku tohoto vývoje prudce stoupla i poptávka po ojetých automobilech.

Přihlaste se do newsletteru a získejte nejenom novinky, ale i seriál dalších podrobných analýz. Sledujte nás také na Twitteru a Facebooku, ať nezmeškáte žádnou novinku.

Nízké zásoby aut a vysoká poptávka po ojetých automobilech zapříčinila, že průměrné ceny jednoletých ojetých aut v USA jsou stejně vysoké jako průměrné ceny nových aut. Samozřejmě takovýto vývoj má tedy dopad na inflaci a HDP USA.

Podle odhadů Barclays představovala motorová vozidla ve druhém čtvrtletí 2021 zhruba polovinu celkového poklesu zásob v USA. Pokud se podíváme na podíl zásob k prodejům aut, tak ten poklesl na rekordně nízkou úroveň 0,8násobku. V normálním období se pohybuje v rozmezí 2 až 2,5násobku.

Poměr zásob k prodejům u prodejců aut poklesl také na rekordně nízkou úroveň 1,4násobku. V normálním období je to více než 2násobek.

Podle prvního odhadu rostla americká ekonomika ve druhém čtvrtletí 2021 o 6,5 %, což ale bylo zklamáním vzhledem k očekávanému růstu o 8,4 %.

Podle údajů American Automakers za rok 2020 jsou výrobci automobilů a jejich dodavatelé největším americkým výrobním odvětvím a tvoří 3 % amerického HDP. Žádné jiné výrobní odvětví nevytváří tolik amerických pracovních míst. Toto odvětví má také největší podíl na americkém exportu. Za posledních deset let automobilky v USA vyvezly vozidla a automobilové součástky za více než 1,1 bilionu USD, což je o téměř 36 miliard USD více než druhý největší vývozce (letecký a kosmický průmysl).

Automobilky Ford a General Motors zaznamenaly v uplynulém roce prudký propad tržeb. Nicméně u GM klesají tržby už od roku 2015. Společnost Ford měla v roce 2019 rekordní tržby.

Vraťme se zpět k nedostatku polovodičů. V případě, že by se snížil nedostatek polovodičů, tak lze očekávat značnou obnovu produkce automobilů, což by výrazně přispělo k růstu HDP.

Problémy s nedostatkem čipů můžeme také pozorovat i v tuzemské automobilce Škoda Auto. Výroba v automobilce Škoda Auto se nerozjede ani v týdnu po celozávodní dovolené, která je plánována na první dva týdny v srpnu. V celé řadě provozů letní odstávka kvůli nedostatku dílů začala již v průběhu tohoto týdne. Podle odborů by měli zaměstnanci během týdne po celozávodní dovolené dostávat 85 % průměrné mzdy.

Do akcií společnosti z oblasti automotive či do ETF lze investovat přes brokery, kterým jsme se věnovali v analýzách: Interactive Brokers (analýza ZDE), Lynx (analýza ZDE), Saxo Bank (analýza ZDE), XTB (analýza ZDE), RoboMarkets (analýza ZDE). Velmi jednoduché je založení účtu u roboadvisory Portu (analýzy ZDE a ZDE), kde lze velmi jednoduše začít s budováním portfolia pomocí ETF bez předešlých zkušeností s investováním. Noví investoři mají u Portu 3 měsíce bez poplatku za správu, pokud se registrují přes tento odkaz. Alternativně lze založit spravovaná portfolia SaxoSelect (analýza ZDE).

Disclaimer:

Investice v sobě obsahují riziko a není zaručena návratnost původně investované částky. Vysoké riziko je především u produktů, které využívají finanční páku. Současná ani očekávaná výkonnost nezaručuje výkonnost budoucí. Veškeré informace uvedené v tomto článku nebo na portále Finlord.cz mají pouze informační charakter a neslouží jako investiční doporučení dle zákona č. 256/2004 Sb. o podnikání na kapitálovém trhu. Při zpracování informací čerpá skupina Finlord údaje z veřejných, důvěryhodných zdrojů a vynaložila přiměřenou péči, aby informace nebyly nepravdivé či zavádějící, nicméně nikterak nezaručuje jejich správnost a neměnnost. Zde uvedené informace neslouží jako nabídka nebo výzva k nákupu či prodeji finančních instrumentů ani nejsou návrhem na uzavření smlouvy. Portál finlord.cz má uzavřené partnerství s některými společnostmi, které jsou zmíněné v obsahu portálu. Pokud čtenář použije odkaz směřující na web partnera, můžeme získat provizi, která ale čtenáře nic nestojí. Provize slouží pro další zvýšení kvality obsahu. Skupina důsledně dbá na to, aby provize nijak neovlivnila objektivitu prezentovaných informací.