Automobilový průmysl v roce 2020 a 2021

Automobilový průmysl zaznamenal v roce 2020 silnou krizi. V roce 2021 by ale mohlo přijít značné zotavení automobilového průmyslu.

Přihlaste se do newsletteru a získejte nejenom novinky, ale i seriál dalších podrobných analýz. Sledujte nás také na Twitteru a Facebooku, ať nezmeškáte žádnou novinku.

Pandemie koronaviru zapříčinila, že se náhle zastavila desetiletá expanze globálního automobilového průmyslu, kdy na většině trzích poklesl prodej. Data od The Economist Intelligence Unit ukazují, že se v roce 2021 vrátí globální prodej nových vozidel k dvoucifernému růstu, nicméně k plnému zotavení ještě nedojde. V rámci jednotlivých zemí by letos mělo dojít k odrazu prodejů zpět na úroveň z roku 2019 pouze ve čtyřech zemích, a to v Číně, Turecku, Tchaj-wanu a na Ukrajině. Situace v automobilovém průmyslu nebude snadná a je třeba počítat s tím, že napříč tímto sektorem bude docházet ke snižování počtu pracovních míst. V zemích, kde je zotavení nejpomalejší, budou automobilové závody a dodavatelé omezovat provoz, a tedy snižovat náklady.

Graf níže ukazuje, že v roce 2020 se globální prodeje nových vozidel propadly o 18 %, načež v roce 2021 by se měly globální prodeje nových vozidel zvýšit o 15 %. To by tedy znamenalo, že by byly prodeje nových aut stále ještě o 7 % nižší než před koronavirovou krizí, což je ještě dost. Pokud jde o prodeje užitkových vozidel, tak ty v roce 2020 poklesly o 16 %, načež v roce 2021 by prodeje měly vzrůst o 16 %.

Pokud se podíváme na jednotlivé regiony, tak největší propad prodejů nových vozů v roce 2020 nastal v Latinské Americe, a to o přibližně 30 %, přičemž prodeje nových aut by pak v roce 2021 měly růst o 14 %. V západní Evropě došlo v roce 2020 k přibližně 25 % propadu prodejů nových aut, načež v roce 2021 by mělo dojít k růstu o 20 %. Severní Amerika pak vykázala pokles prodejů nových aut v roce 2020 o přibližně 19 % a v roce 2021 by mělo dojít k růstu prodejů nových vozidel o více než 20 %. Střední východ a Afrika vykázaly propad prodejů nových aut v roce 2020 o 23 %, přičemž v roce 2021 by mělo dojít k nárůstu prodejů o 18 %. Transformující se ekonomiky pak v roce 2020 zaznamenaly propad prodejů nových vozidel o 16 %, přičemž růst v roce 2021 by měl přibližně 15 %. Nejnižší propad prodejů nových aut zaznamenal region Asie a Austrálie a to o 12 %, přičemž by mělo letos dojít v tomto regionu k růstu o přibližně 11 %.

Pokud jde o elektromobily, tak globální prodej elektromobilů by měl v roce 2021 prudce vzrůst na přibližně 3,4 milionu jednotek. Následující obrázek ukazuje podíl elektrifikovaných vozů (bateriové i plug-in hybridy) na celkových prodejích nových osobních vozidel. Prodejům by měly pomoct vládní dotace, stále přísnější emisní legislativa a uvádění nových modelů. Podíl Číny na globálním trhu s elektromobily by se měl snížit, a naopak podíl Evropy by měl nadále růst. Online prodeje jsou další trend, který bude letos pokračovat, pokud zákazníci budou mít nadále strach navštěvovat prodejce aut.

Disclaimer:

Investice v sobě obsahují riziko a není zaručena návratnost původně investované částky. Vysoké riziko je především u produktů, které využívají finanční páku. Současná ani očekávaná výkonnost nezaručuje výkonnost budoucí. Veškeré informace uvedené v tomto článku nebo na portále Finlord.cz mají pouze informační charakter a neslouží jako investiční doporučení dle zákona č. 256/2004 Sb. o podnikání na kapitálovém trhu. Při zpracování informací čerpá skupina Finlord údaje z veřejných, důvěryhodných zdrojů a vynaložila přiměřenou péči, aby informace nebyly nepravdivé či zavádějící, nicméně nikterak nezaručuje jejich správnost a neměnnost. Zde uvedené informace neslouží jako nabídka nebo výzva k nákupu či prodeji finančních instrumentů ani nejsou návrhem na uzavření smlouvy.