Globální produkce automobilů podle zemí: Čína vyrobí více aut než USA a Japonsko

Žebříček globální produkce automobilů podle zemí ukazuje, že Čína výrazně předstihla USA i Japonsko. Zjistěte, kdo další dominuje trhu a jak se vyvíjejí akcie a ohodnocení světových automobilek.

V roce 2024 bylo na světě vyrobeno přes 92 milionů vozidel. Největšími producenty byly Čína, Spojené státy a Japonsko, které společně tvořily více než polovinu celkové světové produkce. Zároveň ale narůstá význam rozvíjejících se trhů, jako jsou Indie, Mexiko či Brazílie, které upevňují svou pozici v globálním automobilovém průmyslu.

 
Spolehlivý broker XTB nabízí možnost obchodovat více než 7500 instrumentů (forex, indexy, komodity, akcie, ETF a kryptoměny) s nízkými nebo nulovými poplatky. Naše rozbory platformy naleznete ZDE. Taktéž si můžete ZDARMA a bez nutnosti jakéhokoliv vkladu zkusit investování či trading na testovacím účtu XTB.

Dominantní postavení v globálním automobilovém průmyslu ukazuje Čína, která vyrobila téměř třikrát více aut než USA, což podtrhuje její obrovské výrobní kapacity. Tahounem její produkce je silná domácí poptávka, rychlý rozvoj elektromobilů a stále větší orientace na vývoz.

Rozvíjející se trhy jako Indie a Mexiko se rychle etablovaly jako automobilové velmoci, zejména díky změnám v dodavatelských řetězcích a rostoucí domácí poptávce. Celosvětově se v roce 2024 vyrobilo přes 92 milionů vozidel, přičemž Čína, USA a Japonsko tvořily 54 % z tohoto objemu.

Globální produkce automobilů podle zemí: Top 3 producenti

Mezi 3 největší producenty automobilů patří Čína, USA a Japonsko. Německo se umístilo na 7. místě a Česko je pak na 11. místě.

Přihlaste se do newsletteru a získejte nejenom novinky, ale i seriál dalších podrobných analýz. Sledujte nás také na X (Twitteru) a Facebooku, ať nezmeškáte žádnou novinku.

Čína

V roce 2024 vyrobila Čína více než 31 milionů vozidel, tedy více než USA a Japonsko dohromady. Většina čínské produkce připadá na osobní automobily (27,5 mil.), zatímco užitková vozidla tvoří 3,8 milionu kusů.

Spojené státy

 
USA jsou druhým největším producentem aut, ale v roce 2024 došlo k mírnému poklesu oproti předchozímu roku. Americká produkce je specifická tím, že převládají užitková vozidla (9,1 mil.) nad osobními automobily (1,4 mil.).

Japonsko

 
Také Japonsko zaznamenalo pokles produkce, ale nadále zůstává mezi špičkami globálního automobilového průmyslu.

Rozvíjející se ekonomiky se prosazují v produkci

Rozvíjející se ekonomiky se stále více prosazují jako klíčová centra produkce vozidel. Hlavní faktory růstu zahrnují rostoucí příjmy obyvatel, regionální obchodní dohody a přesun výroby z dražších oblastí.

Mexiko

 
Mexiko se stalo výrobní základnou pro automobilky jako BMW, které zde od roku 2019 vyrábí modely řady 3, řady 2 Coupe a M2 ve své továrně San Luis Potosí.

 
Tesla zde navíc plánuje výstavbu nové Gigafactory, která má začít výrobu v roce 2026.

V Rusku produkce opět roste

 
Rusko zaznamenalo nejvyšší meziroční růst produkce v roce 2024 a to o 35 %. Po odchodu západních automobilek vznikla mezera na trhu, kterou nyní zaplňují ruské a čínské značky.

 
Nejpopulárnější značkou v Rusku je LADA s podílem 30,7 %, následují čínské značky jako Chery (11,2 %), Haval (10,6 %) a Geely (8,8 %).

Jak se daří evropským, americkým a čínským automobilkám na burze

 
Za posledních pět let zaznamenala nejvyšší zhodnocení čínská společnost BYD, a to o 305 %. Miláček investorů Tesla zaznamenala za posledních 5 let zhodnocení o 162 % a Ford o 119 %. Z evropských automobilek pak nejlepší zhodnocení nabídly luxusní automobilky Mercedes a BMW, když zhodnotily o 113 %. Obrovské znehodnocení zaznamenala čínská automobilka NIO a to o 64,5 %. Pokles akcií NIO je důsledkem kombinace finančních ztrát, silné konkurence, ekonomického zpomalení, rostoucí zadluženosti a nízkého podílu na trhu. Společnost bude muset reagovat na tyto výzvy, aby obnovila důvěru investorů a dosáhla udržitelného růstu. NIO je jinak přímý konkurent Tesly v Číně.

Ohodnocení automobilek vypadá pak následovně.

Jednotlivé akcie automobilek lze obchodovat bez komise u spolehlivého brokera XTB. V platformě najdete i širokou nabídku čínských titulů. Na grafu níže je vidět vývoj akcií společnosti Tesla, lídra v oblasti elektromobility. Do akcií lze investovat díky frakčním právům už od ekvivalentu 10 USD.

Pokud si netroufáte vybírat konkrétní akcie, můžete investovat i do tematických ETF zaměřených na automobilový sektor. K dispozici je kupříkladu iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS. tato ETF jsou dostupná u XTB bez poplatků.

Disclaimer:

Investice v sobě obsahují riziko a není zaručena návratnost původně investované částky. Vysoké riziko je především u produktů, které využívají finanční páku. Současná ani očekávaná výkonnost nezaručuje výkonnost budoucí. Veškeré informace uvedené v tomto článku nebo na portále Finlord.cz mají pouze informační charakter a neslouží jako investiční doporučení dle zákona č. 256/2004 Sb. o podnikání na kapitálovém trhu. Při zpracování informací čerpá skupina Finlord údaje z veřejných, důvěryhodných zdrojů a vynaložila přiměřenou péči, aby informace nebyly nepravdivé či zavádějící, nicméně nikterak nezaručuje jejich správnost a neměnnost. Zde uvedené informace neslouží jako nabídka nebo výzva k nákupu či prodeji finančních instrumentů ani nejsou návrhem na uzavření smlouvy. Portál finlord.cz má uzavřené partnerství s některými společnostmi, které jsou zmíněné v obsahu portálu. Pokud čtenář použije odkaz směřující na web partnera, můžeme získat provizi, která ale čtenáře nic nestojí. Provize slouží pro další zvýšení kvality obsahu. Skupina důsledně dbá na to, aby provize nijak neovlivnila objektivitu prezentovaných informací.