Prodej automobilů v Evropě startuje růstem o 6,8 %

Evropským ekonomikám se daří, což se nádherně odráží i na prodejích automobilů v Evropě. Automobilky zaznamenaly v Evropě nárůst prodejů aut o 1,29 milionu. Růstu pomáhá zejména zvýšený zájem o SUV značky Škoda a Fiat Chrysler Jeep. Patrně nárůst prodejů byl také způsoben i levnými pohonnými hmotami.

Přihlaste se do našeho newletteru, aby vám neunikly nové informace o důležitém makroekonomickém vývoji.

Prodej automobilů v Evropě dle údajů European Automobile Manufacturers Association zahájil první měsíc v roce 2018 růstem o 6,8 %. Tím tak navazuje na 10leté maximum dosažené v roce 2017. Téměř všechny automobilky zaznamenaly zvednutí prodejů, ovšem nejvíce se dařilo německé automobilce Volkswagen, která prodala téměř 147 tisíc aut.

Poptávka ze strany evropských spotřebitelů roste zejména po SUV, což je například již delší dobu trendem v USA. Společnost Volkswagen zaznamenala meziroční zvýšení prodeje o 8,7 % a to zejména díky vysoké poptávce po Škodě Kodiaq a Škodě Karoq, jež se začaly prodávat v druhé polovině loňského roku.

Fiat Chrysler Automobiles NV prodala téměř o 70 % více džípů. Ty prozatím nejsou vyráběny v Evropě. Nicméně tato italsko-americká společnost plánuje globální expanzi své značky s cílem zdvojnásobení zisku do 5 let.

Byť prozatím rostoucí evropská ekonomika podpořila prodej automobilů a leden 2018 byl pro západní Evropu nejsilnější měsíc od světové recese, tak i přesto poradenská společnost LMC Automotive předpokládá zpomalení prodeje automobilů v západní Evropě.

Dva největší trhy v západní Evropě vévodily v ziscích z prodeje. Německé prodeje vzrostly o 12 %, zatímco Španělsko zvýšilo objem prodaných aut o 20 %. Naopak Spojenému království poklesl počet nově registrovaných aut o 6,3 %.

Investoři mohou do automobilového průmyslu investovat buď pomocí jednotlivých akciových titulů anebo pomocí ETF. ETF na automobilový průmysl zahrnují nejen výrobce aut, ale i přední dodavatele dílů a jiného příslušenství.

Například iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts UCITS zahrnuje nejen výrobce automobilů, ale i dodavatele komponentů. Obsahuje 18 akcií. P/E je 10,4 a dividendová výnosnost je 3,9 %. Fond byl založen v roce 2002 a od té doby má průměrnou výnosnost 9,6 % p.a.. ETF CARZ zahrnuje jen globální výrobce. Toto ETF zahrnuje 34 akcií. P/E je v současnosti 11,2. Dividendová výnosnost je 2,1 % a od roku 2012 je průměrná výnosnost 8,6 % p.a..

Pokud se podíváme na akcie velkých automobilek, tak například akcie společnosti Volkswagen jsou nyní relativně levně ohodnocené při P/E 12,2. Dividendová výnosnost Volkswagenu je v současnosti 1,2 %.  Za posledních 15 let zhodnotily akcie v průměru o 13,9 % p.a.

Daimler, který vyrábí auta Mercedes, je rovněž levně ohodnocen, jelikož jeho P/E je 7,1. Dividendová výnosnost Daimleru je v současnosti 5 %.  Za posledních 15 let zhodnotily akcie v průměru o 8,7 % p.a.

Levné ohodnocení můžeme pozorovat i u BMW, jehož P/E poměr je nyní 7,5. Dividendová výnosnost je na úrovni 4 % a za posledních 15 let akcie společnosti zhodnotily v průměru o 10,5 %.

U automobilek se už očekává zpomalení růstu, proto jsou tak levně ohodnocené. Patrně je možné kromě zpomalení prodejů očekávat i rostoucí náklady a to především osobní náklady, náklady na výzkum a vývoj a nové technologie. Investoři by si měly před samotnou investicí uvědomit, že se jedná o velice cyklický sektor. Ekonomické zpomalení tedy hraje významnou roli a má dopad na samotnou ziskovost firem. Nicméně v dlouhodobém horizontu je síla jednotlivých velkých značek stabilní.